Все актуальнее и злободневнее становится вопрос о планке компенсации стоимости проезда бюджетникам НАО. Напомним, что это ограничение было введено еще при губернаторе Игоре Кошине в связи с резким сокращением доходной части бюджета НАО. Шли годы и «карета» в виде 45 тысяч, скажем, в 2018 году, постепенно «превратилась в тыкву» в 2025, хотя, наверное уже и в 2024. Решения все нет и нет. Оппозиция в лице КПРФ целенаправленно, публично и постоянно напоминала власти о необходимости пересмотра этого самого размера компенсации. Ситуация усугубляется беспрецедентным ростом расходов рядовых домохозяйств на всю линейку товаров и услуг, рост цен не просто стабильно высокий, он по отдельным позициям бьет все рекорды в России с начала 21 века.
Напомним, что бюджетники в юрисдикции Администрации НАО являются самой массовой группой занятых в этом секторе экономики, да и в принципе, во всем округе: это служащие, врачи, учителя, работники культуры, спорта и т.д. При этом. в муниципальных образованиях ситуация с компенсацией более адекватная: МО «Городской округ «Город Нарьян-Мар» установил планку в 60 тысяч рублей, в Заполярном районе действует, так сказать, безлимит. Абсолютно естественно, что фракция КПРФ в окружном Собрании. сразу после утверждения врио губернатора Ирины Гехт, обратилась к ней с предложением о пересмотре злосчастного «потолка» для тысяч земляков перед сезоном отпусков.
Процитируем Михаила Райна, руководителя фракции КПРФ в региональном парламенте, Первого секретаря Ненецкого окружкома КПРФ:
«К депутатам КПРФ продолжают обращаться бюджетники округа по вопросу пересмотра размера компенсации стоимости проезда к месту отдыха. По мнению граждан, 45 тысяч рублей совершенно недостаточно для приобретения авиабилетов в такие регионы с благоприятными климатическими условиями, как курорты Кавказских Минеральных вод или Черноморского побережья Краснодарского края.
Выполняя наказ избирателей 27.03.2025 г., направил обращение врио губернатора Ирине Гехт с предложением увеличить утвержденную сумму компенсации или производить оплату по фактической стоимости проезда.
Недавно, в адрес фракции поступил отрицательный ответ за подписью заместителя губернатора НАО Вадима Сокова. Суть отказа сводится к следующему: Администрация НАО полагает, что компенсация в размере 45-ти тысяч рублей достаточна, и обосновывает свой вывод результатами мониторинга с учетом наличия субсидируемых билетов».
И так, Адекватной реакции от Администрации НАО на острую проблему жителей округа не последовало 😡 Не в первый раз…, но уже при новом врио губернатора Ирине Гехт. Давно не секрет, что «штаб» по обоснованию упрямой позиции Администрации по данному вопросу находится в департаменте экономики и финансов НАО, а комментарии с подобным содержаением регулярно озвучивается лично заместителем губернатора Сергеем Михайловым. Так, непрофильный департамент Администрации не первые год влияет на тему, явно выходящую за пределы чисто экономической повестки, не неся, при этом, никакой ответственности за внутриполитические последствия. То, что для бывшего губернатора и исполнительной власти это бездействие носило негативный оттенок в части политического рейтинга, давно не секрет полишинеля, это можно уточнить, просто опросив людей на улице окружных поселений.
🔻 В общем, бюджетники округа пока продолжат «укладываться» в 45 тысяч на человека туда и обратно.
📍 Море останется недоступно даже по «бесплатной» дороге для большинства из них, чьи зарплаты далеки от денежного содержания руководителей организаций и органов власти НАО. А цены растут не только на авиабилеты …
✈ Наш товарищ заходил вчера в авиакассу Нарьян-Мара.
— Для полета в те же Сочи и Минводы расклад по цене такой. Отметим, по хваленому субсидированному тарифу (о котором говорит в письме Администрация НАО), т.е. по самой выгодной цене, если получится достать билет в нужную дату.
— И так, в одну сторону: Н-Мар — Москва — субсидированный, с багажом, возвратный — 12 тыс. 500 руб. Есть ньюанс, по такому тарифу скидка на детский билет не действует (как нам пояснили в кассе).
— Далее, самый дешевый перелет из Москвы в Сочи — берем с багажом, невозвратный — минимум, в общем, — 17 тыс. 200 руб. Если в Минеральные воды, то 13600 с багажом, невозвратный. Пусть в нашей семье двое взрослых и два ребенка старше 12 лет. Элементарные действия — сложение и умножение на 2 (При этом, не факт, что обратно не подскочат цены, обещали новое подорожание).
— Н-Мар — Сочи — Нарьян-Мар 59 тысяч 400 рублей; Н-Мар — Минводы — Нарьян-Мар 52 тысячи 200 рублей.
— Дальше можем посчитать, сколько переплатит такая семья из четырех человек из-за бездействия Администрации НАО (59200 — 45000) * 4= 57 тысяч 600 рублей. по маршруту в Сочи. И (52400 — 45000)*4 = 29 тысяч 600 рублей в Минводы.
— Это все при условии, что этой семье достанется субсидированный билет, а такое может и не произойти, примеры можно найти сплошь и рядом. Кредит сейчас на отпуск не возьмешь, процентная ставка такая, что …..
— В итоге люди: либо откажутся от поездки на юг и будут отдыхать в средней полосе, забыв о благоприятном климате. Либо будут отчаянно экономить на всем остальном, от фруктов до съема нормального жилья.
Все мы понимаем, что это решение находится в исключительной компетенции врио губернатора Ирины Альфредовны Гехт. Сезон отпусков уже начался, и своевременное выход из ситуации для бюджетников поможет исполнению Стратегии развития Арктической зоны и Стратегии развития НАО в части сохранения текущего уровня качества жизни наших земляков. Давайте, чтобы не быть голословными, посмотрим подробнее конкретные пункты Стратегии развития Арктической зоны, о которой вел речь Владимир Владимирович Путин на известном видео в день утверждения Ирины Альфредовны Гехт на должность врио губернатора. «К угрозам национальной безопасности России в Арктике, перечисленных в Стратегии относятся:
- снижение естественного прироста населения, миграционный отток и, как следствие, сокращение численности населения;
- отставание значений показателей, характеризующих качество жизни в Арктической зоне, от общероссийских или средних по субъектам Российской Федерации значений, в том числе в части, касающейся ожидаемой продолжительности жизни при рождении, смертности лиц трудоспособного возраста. Позволим себе прокомментировать очевидный факт: отсутствие комфортной возможности для семейного отдыха в благоприятном климате, которую создает разрыв между реальной ценой билетов и потолком компенсационной выплаты, явно не способствует преодолению данных угроз.

